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ucizhuan.com正常行驶汽车轮胎能跑几万公里
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车辆轮胎因为每个人的驾驶习惯，路面情况，轮胎质量等等因素，使用周期也各不相同。
一般情况下，一条轮胎跑8万公里是没问题的，但是很多车友会说，我一年才一万，8万要跑8年啊，这个时候，就得看轮胎的年限了，不知道怎么看？就从买车时间算起，轮胎橡胶会在4-5年的样子出现龟裂、老化，这个时候，最好选择换掉它。
而在轮胎没有裂纹的情况下，一般是看轮胎的胎面，
如下图是我自己的行驶了5万公里的朗动，轮胎正面凹槽里有一小块凸起，那个位置就是警告你，轮胎磨损到这里，这条胎就不能跑啦。而一般来说，勤观察的话，不要磨损到标记处就应该进行更换了，我这条胎跑的还不错，应该还能用4、5万公里的样子。
轮胎磨损和驾驶习惯，行驶路面有很大的关系，平时急刹车少，跑平路多自然磨损较少。
车友在用车过程中还应该多观察车辆使用情况，其中就包括轮胎磨损情况，车辆行驶1到2万公里，检查一下轮胎的胎面，胎侧，有没有扎钉子，磨破的情况，还要看看胎面的磨损是否平均，如果发现一侧啃胎，及时纠正，做四轮定位的话还可以延长轮胎使用寿命。
所以，不能概括的说一条胎能用多久，还是应该平时多检查，才弄用的更持久。
我就依据我的经验说吧，正常的轮胎那些主流品牌，正常磨损的情况下（以城市道路为主要形式道路，没有急刹、漂移的习惯）基本上都能跑十万左右，如果平时开车少一年还跑不几千公里的那种，每年都自己检查一下轮胎的胎壁上是否有裂痕，这个没有具体的几年或者多少公里换一次，按照自己的情况处理就行。
我有一个很熟的客户，基本上五万公里就得换轮胎，因为他开车急躁经常猛起步导致轮胎空转，偶尔的还漂移，急刹车更是家常便饭。基本上一年半就得换一次。
在日常的用车过程中细心一些就好，经常看一下是否吃胎（一条轮胎的胎纹磨损程度不一样），如果吃胎就做个定位。到了需要换轮胎的时候就把前面的两条轮胎导到后面去，两条新的装在前轮上，因为前轮是方向轮对安全的影响更大。平时如果胎壁上扎了钉或者有损坏的话，如果跑高速多的话尽量建议你换掉。因为胎壁的地方是最薄的并且补上也不耐用，爆胎的可能性更大。我有个客户在我店里刚换了四条新轮胎，然后去吃饭堵着别人的车了，直接被人在四个轮胎的胎壁上扎了洞，没办法又重新换了四条。
现在的车大部分都有胎压传感器，可以在仪表盘上就看到每条轮胎的胎压，如果没有这个功能的话自己平时多注意一下胎压，高了就自己放点气，低了就找个修理厂充一下，一般也都不要钱。开车尽量平缓，在车上放个挪车电话，别被人扎了针。
对于你说的耐磨，耐磨的关键因素不在于品牌，轮胎的耐磨程度很大一部分原因是花纹。具体是什么花纹我也不知道怎么描述，在网上找了找也没找到图片，但是耐磨的花纹一般胎噪都比较大。
另外还有一点就是现在很多车的原装备胎都不是全尺寸的，都比正常轮胎小的多，如果更换轮胎的时候有磨损不严重的胎，就买个二手的轮毂，把换下来的轮胎装在这个轮毂上当做备胎用。
纯手打的，如果有什么遗漏或者不合理的地方，请大家理解并指正，，谢谢
纯手打的，如果有什么遗漏或者不合理的地方，请大家理解并指正，，谢谢
正常行驶的轮胎会比理论上的公里数和使用时间都短一些，一般跑五、六万公里左右，时间是四、五年左右。但是常年在城区里跑的轮胎会超过理论寿命。
如何判断轮胎是否应该更换呢？首先是看轮胎花纹磨损程度，轮胎上有两个测评轮胎花纹磨损程度的标识，如图1，轮胎胎面花纹之间，轮胎排水沟里有凸起的标识，花纹磨损到接近这个标识位置就是该换轮胎了，如果已经与之平齐了，那就必须立即更换了。其它几项依据，时间和公里数都不要考虑了，仅凭这一点就应该更换。轮胎侧面还有一个三角形凸起印记，图2，这个也是测评轮胎花纹磨损程度的标识。
轮胎使用的时间，我们都知道橡胶到一定时间是会自然老化的。即便是从没下地的新轮胎，年限到了，也不要购买使用。所以选购轮胎时重要的一项就是看轮胎上的生产日期。图3它由生产年份和该年的周数组成，（3513）是2013年第35周出厂。常年在城区里跑的车，因为花纹磨损会少很多，所以换轮胎首选项应该以轮胎年限为主。
现在市面上好品牌的轮胎不少，这里不便列举。某顶尖品牌，静音，舒适，价格高，且不耐磨，也就是不经用。各品牌都有优点和缺点，选购轮胎只能综合取向。
轮胎是安全行车的重要部件，应该成为日常检查项目。在我们准备用车，走近爱车时，养成边走近边查看轮胎的习惯，是否少气了，是否鼓包了，都可以及时发现。
首先，我们需要了解的是汽车轮胎有磨损极限的标记，如图所示，一旦磨损量达到或超过这个标记，轮胎就到寿命周期了，抓地力，摩擦力都会明显减小，影响汽车刹车，过弯等，所以，必须更换掉。
那么，按正常行驶来算，要磨损到极限刻度位置能跑几万公里呢？轮胎的寿命主要由三个因素决定：
1、使用周期。轮胎主要成分是橡胶，时间过长会出现老化，裂纹，导致强度降低，行驶过程中出现鼓包，爆胎等隐患。所以，一般轮胎使用寿命周期为5年左右。
2、行驶路况。路况好，轮胎磨损小，受冲击力就小，里程寿命就长；反而就短。
3、驾驶习惯。良好的驾驶习惯是延长轮胎使用寿命的关键，提前预判，减少急加油，急刹车，急打方向等，可有效延长轮胎使用里程和寿命。
综上分析，正常行驶下一般轮胎可跑5万公里，如果驾驶技术优秀的话跑7万公里也不是问题。
另，可以利用“四轮换位”的方法，适当延长轮胎使用寿命。即，前轮将要磨损到极限位置前，与后轮互换，做四轮定位，以此来延长轮胎的使用寿命。
目前市场上固特异轮胎比较耐磨，但胎噪要稍大一点、减震效果稍差，正常行驶可保证5—7万公里的行驶里程。
时间过长，轮胎老化，出现裂纹。
汽车轮胎的质量和磨损情况关乎于驾驶安全！强烈建议各位车主在驾驶时不要忽视对轮胎状况的检查！
汽车轮胎的寿命主要应该从两个方面来看：
汽车轮胎的磨损情况
实际上汽车行驶在不同的路况、不同的负载、不同的胎压、甚至四轮定位参数的变化都会对轮胎磨损程度产生影响。
从驾驶路况角度来看，对轮胎磨损最小的应该是新型的改进柏油路面，这种柏油路面沥青含量相对较高，轮胎在这种路面行驶磨损最小，其次应该是水泥路面，水泥路面的表面硬度比较高，会对轮胎产生比较大的磨损，对轮胎磨损最大的就是一些劣质的、破损水泥路面，这种六面由于柏油的含量很少，石子含量较多，不仅仅会增加轮胎的磨损，同时，胎噪也很大。
因此，一般来说，汽车轮胎在6到8万公里时，建议通过检查轮胎的磨损标志来判断轮胎是否需要更换，当轮胎的表面和磨损标志持平时，轮胎的抓地力和防水性会急剧下降，此时建议更换轮胎。
轮胎橡胶的老化时间一般大约在五年
汽车轮胎一般是由橡胶构成，橡胶长时间暴露在阳光下时，紫外线、高低温环境会导致轮胎产生硬化和老化的现象，轮胎会产生龟裂，抗拉伸能力严重下降。一般来说，我们应该经常性的检查轮胎表面龟裂的情况，最长不超过五年就应该更换轮胎。
哪个品牌的轮胎更耐磨？
不同的轮胎品牌有不同的设计取向，偏向于耐磨的轮胎胎噪会比较大，偏向于舒适性的轮胎胎噪比较小，但是很不耐磨。普利司通、横滨、固特异轮胎的耐磨性相对较好。
