临沂瓷砖大板批发市场
ucizhuan.com村里跑大半挂的买了楼房轿车，还是全款，跑长途货运很赚钱吗
你好，我是陕西的波仔，很高兴能回答这个问题，跑半挂到底挣不挣钱呢？跑半挂肯定是挣钱的。就我身边的例子，人家一年下来挣到几十万那都很正常得。
但是话又说回来，跑半挂最主要的是看你自己的门路有多少，如果自己的门路不是很多，那就挣不了几个钱，跑半挂基本不能停得。多联系，多和物流公司合作，就回很好的。现在跑半挂基本自己接不到活。
我身边就有，从山东跑单陕西这边，有的一趟挣个五万多，有的挣个三万多，也有可能跑一趟基本不挣钱的。这就看你怎么看带问题了。跑半挂基本就是在国内转圈圈，今天去这，过几天去那。
上面说到过，多找几家物流公司合作，就不用愁了，基本天天有货拉。
最近出了一个事
大货车超载压垮高架桥，当然在这个问题提出来的时候这件事还没有发生。
根据通报共两辆大货车，一辆车拉了5卷，另外一辆拉了6卷
根据通报共两辆大货车，一辆车拉了5卷，另外一辆拉了6卷
每卷钢将近27或28吨钢材，算下来也差不多300吨左右，据了解这种大卡车限重38.5吨，这是超了好几倍之多。
现在不建议跑长途卡车
根据卡车之家论坛上的一篇文章《运价一降再降 司机月利润跌至两三千元》
指出，“即便是在江浙沪这样的物流运输行业发达、物流货源较多的地区，部分个体中重卡司机的月收入可能都到不了五千元，部分司机一个月只能赚两三千元”。
在这愈发不好过的形势之外，还要加上大货车高昂的过路费，和不断上涨的油价。
货车司机主要赚的是超载的钱，一般来说车辆限重15吨，在司机眼里限重就是20吨，但，目前因为无锡高架桥事件发生后，各地对超载查得更严，罚款也更重。
此时新人进入长途货车行业实在不适合。
赚钱的是以前
我一个亲戚，之前跑大货车的，他跟我说之前来回跑一千多公里，除去路途各种杂费能赚3000多块。
一个月算下来差不多有45000，除去成本能有20000左右，但是现在不行了，都陆续退出这个行业了，现在车损严重，超载查得严，不赚钱了。
之前完全就是靠超载赚钱的。
所以现在入行长途大货车得做好心理准备了
安全问题
如果你实在想入行，就得注意这个问题了，
疲劳驾车， 不要酒后驾车， 休息时防盗抢， 休息时注意货车车的保养， 在外跑天热的时候要注意轮胎温度 气压， 经常检查刹车这个是尤为重要的。
还有雨天的时候，下大坡的时候
还有很多，总之得注意，这是应该危险系数比较高的行业。
生活不易，不然谁想拿命挣钱！
可以很负责任的告诉你，只要不出事故，钱绝对可以赚到，干这行水很深，并不只是会开车就行，经验运气眼光也非常重要！如果有时间，我给你讲个身边活生生的例子，因为我见证了他一步步怎么走过来的！刚开始是因为07年吧大概金融危机那年，我一个朋友以前的厂子黄了，失业了，琢磨干点啥，由于镇上很多人都跑运输，那时候差不多有200多辆车吧，结果狠狠心贷款买了辆9米六，那时候差不多30多万吧，刚刚拿出驾证，也没雇人，自己开，因为刚开始入行很多地方也不太懂，刚开始干也新鲜，只要有货就拉，打拼了五六年就在县城全款买了第一套房子。最后几年有接着加油干，也出了次交通事故挺厉害，车是完了还好人没事，没改行贷款买了辆半挂，当然驾校又考的A2
跑江苏和山东这边，干了几年有全款买了辆奥迪A4，由于对行情和货运市场越来越精通，几年后又入手了人生第二套房子！干这行不怕苦，不怕累，胆大心细，对没啥文化的人来说也是条不错的选择！
以前手里有辆车，有点货源确实挺赚钱的。现在不行了，手机运满满等等的出现，扰乱了货运市场，货主只要把货单往网上一发，立马就有人去抢着干。好多返程车够油钱就干，造成了价格一低在低！在者货运门槛低有证就能干，干的人多了，就出现货少车多的局面了，怎么办呢？比价格，比服务，稍微赚点就干（不干没办法，车子保险费，房租费吃喝总得要钱，甚至有的车是贷款买的，要还贷），价格低还得帮人卸货！货车不停在更新，车子马力越来越大，4.2米小货车都能拉十几吨货，能装下就能拉，小车没活干抢大车的活以此类推，9.6米干半挂的活。违章也多了，城市禁区越来越多，高速超车都得小心……到处都是罚款！跑货车能赚到大钱的已经很少了
