我没去过苏北，苏北到底是怎样的,嘉兴陶瓷市场三线瓷砖
ucizhuan.com我没去过苏北，苏北到底是怎样的？
国庆节去了淮安，徐州两地，玩兼考察。
先说苏北整体观感吧.苏北虽是江苏相对落后的地方,但其发展水平远超于其他省份平均水平，更秒杀中西部绝大多数城市。我敢说其城建水平吊打山东、河南、河北的80%的城市，什么保定、邯郸、沧州、聊城、济宁、开封、新乡之流，城市面貌和淮安、徐州相比，就像是县城和地级市的差距。
下面重点说说淮安和徐州。
先说淮安
一座城建逆天的四线城市。高铁站出来就是环城高架，而且形成闭环。
有国内运营最好的“现代有轨电车”，没有之一。不像其他城市的现代有轨电车都变成郊区的老年观光车了，大连长春那种“古代电车”就更别拿出来秀了。淮安的有轨电车竟然可以在市中心运行，上座率和整点率非常高，而且根本让你感觉不到有等红灯，因为站台就在十字路口，红绿灯掐好了电车进出的时间点，最后一个乘客上完车，车门一关，绿灯就亮了。这个真的很神奇，让乘客感觉运行十分顺畅。电车乘务员服务也特别好，这就是城市窗口该有的样子。
从选择建设有轨电车而不是地铁上，可以看到这个城市很经济务实。有轨电车的建设成本和运维成本只有地铁的1/4，对于没有那么多人口的中小城市，一个个争相攀比建地铁，就等着财政揭不开锅吧。
再说市容，城市很整洁，即便清江浦老城区里，楼虽然旧些，街道都很干净。交通秩序非常好，电瓶车老老实实排队，看不见闯红灯的。公园特别多，尤其到了新城区“生态新城”，大面积的绿地、河渠、公共设施。非常漂亮。让人感觉这是一座很精致的城市。
嘉兴车牌以后会值钱吗？
现在嘉兴车牌早就取消了拍卖，号码库里也就只有三位数字的车牌了，手气好的能按到3连号的，想花钱买个靓号也没处买，说靓号值钱也值钱，但是无法交易，嘉兴的车牌也不会增值，开车去上海，上午10点以前，下午3点到8点之间上不了高架，去杭州主城高峰期也受限行，根本没有值钱的理由
牌照值钱不值钱取决他的价值
1.牌照目前是无法通过过户交易的形式完成的，车牌随人不随车。除非企业的，过公司变更，成本代价太高。
2.嘉兴如果没有要进行限行或者限购的政策那么也不会很大幅度的出现牌照荒，根据目前嘉兴的路况，限行是不大可能了。嘉兴的路绝对是浙江最宽的。
3.以后……的话谁也不敢保证，以后汽油车禁售了，可能蓝牌会存在点收藏价值估计也要20年后的事了。但是取代的新能源牌会更多。
车牌的价值取决于当地的发展情况，虽然说现在一个三线城市的车牌不值钱，但你不知道以后会是什么情况。而且你办理车牌应该不是为了赚钱而去办理的吧？所以说自己能用到的东西就是值钱的
