青岛和济南的部分城区都是德国人规划建造的，为什么城市布局差异那么大

山东阳谷属于哪个市

阳谷县隶属山东省聊城市。

阳谷县位于山东省西部，聊城市南端，黄河之北，东经115?39—116?06，北纬35?55—36?19，南北长32公里，东西长39公里。北接东昌府区，东临东阿县，西临莘县，南于河南省的台前县、范县接壤，东南部隔黄河与东平县相望。阳谷县地处大开放的东部沿海和大开发的西部内陆接合处，中央和山东省规划的“一区一圈一带”战略叠加区。黄河绕县境东南而过，古京杭大运河、京九铁路纵贯全县南北，正在建设的德商、青兰高速以及即将建设的济聊城际铁路在此交汇，胶长、聊商、蒙馆三大公路干线共同构建发达的交通网络。

青岛和济南的部分城区都是德国人规划建造的，为什么城市布局差异那么大

就城市布局来说的话，青岛在德国殖民以前，就是靠海吃海的渔村，就感觉和改革开放以前的深圳差不多。而青岛被德国殖民以后，青岛就按照德国的标准建造设计了。因为青岛原有建筑比较少，就相当于一张白纸，涂涂画画怎么都是原创。

就济南来说的话，济南在古代就已经是城市了，“渔于雷泽，躬耕于历山”，早在上古时期，济南就有人耕种了，就像那些古都一样，随着一代又一代的不断建造，济南早早就是一个建筑群了。而德国来的时候，济南城市结构早已经成型，也并未沦为德国的殖民地，只是在济南的土地上建造一些必要的建筑，商埠、洪楼教堂等。并未跟青岛一样，从头到脚的改造设计。也因此变得不一样。

就现在而言，青岛的发展依靠优越的地理位置还有各方面的政策优待，青岛已然发展的更好，GDP山东省第一位。青岛的发展也一样离不开城市规划，工业还有民居都离不开现代规划，而原有德国的那一部分也就差不多在市南区而已了。

济南的发展跟青岛并不一致，也因此做出的发展规划也并不相同。从原本就不多的德国建筑里建造，并未影响，甚至德建老火车站都被拆除了。现在济南也在不断提升城市首位度，进行南越北跨。

相信在青岛和济南这两个山东强力的发动机的协同运转还有各个城市的努力下，山东一定会更加美好！

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青岛和济南虽然都是山东省的城市但是一个在胶东一个在鲁西，二者的历史文化底蕴、地理地容地貌等方面都不相同，所以任何一个规划者也不会做完全一样的规划。

济南是文化古城，有3000多年的建城史，被列强入侵时，济南城的格局是已经定型了。后来济南自开商埠，而津浦铁路和胶济铁路在此交汇，所以很多外国人在此开设洋行，德国人在山东省政府的支持下，设计了棋盘式的经纬交叉布局。

青岛原本只是一个小渔村，德国人占领后为了给外界树立良好的形象，让列强相信他们的殖民统治能力，所以按照当时世界上最先进的城市规划设计理念，用了最好的建筑技术，把一个小渔村打造成了一个全新的自由港。时至今日还在正常使用的“雨污分流”下水道设计技术，依然能让不少我们的城市规划师汗颜。青岛的老城区不少地方还保留了很多德式洋行、别墅等建筑，到今天还保护的不错，不像济南几被破坏殆尽。

感谢邀请。这种现象还要从历史上说，济南是一个拥有2000多年历史的古城，在德国占领之前已经形成了一个相对完善的城市架构（当然城区面积也很小）。而在占领之后，德国也按照自己的思路，对城市进行了改造。只不过限于历史因素，短时间内不可能根本上改变城市规划。但还是留下了一些痕迹，老商埠区的几个地方，洪楼教堂，老火车站（已经拆除），都有很浓郁的欧式风格。建国以后尤其是改革开放以来，济南到处大拆大建，老建筑保护不到位，现在剩下的已经不多了。

青岛的情况则有所不同，古代时期，这里仅仅是个渔村。进入近代，由于大海洋时代的到来。拥有良好港口的青岛对德国人的吸引力太大了。所以他们借“巨野教案”，出兵胶州湾，占领青岛。德国人是想按照自己的方式规划青岛，把它变成自己在远东的重要基地和补给地。所以青岛进行了大刀阔斧的建设和改造，许多德式建筑这一时期建成。后来青岛在这方面的保护做得比较到位，所以济青两地的规划还是不同的。当然现在也都和全国任何一个城市一样了，那就是铺大饼。