南宁哪有瓷砖边线批发的

南宁广新考场科目三靠边停车技巧

科目三靠边停车技巧：

1、先开灯，听到语音提示，前方请靠边停车时，先开启右转向灯。

2、找位置，注意观察右前方，找到合适的停车点。

3、减速行驶，找准停车位置后，接着就是减速减档。

4、找30cm的距离，将车头三等分，保持车头右侧三分一处与边线重合时，车身距离边线刚好30cm的距离

科二怎么调整距离边线30公分距离

我南宁的，去年刚刚考，全部一次过！我练车的时候也练不好，特别是S弯，没有感觉！临考的最后一天教练特地带我去考场实地看了一下，也试了试考试的车辆和路线！感觉比在驾校轻松，因为考的人太多了，考场内全部都是车轮的轨道印了！教练就直接说，如果真的没感觉就跟着轨道印走！

西宁园博园在哪里

园博园选址位于西宁市西南约25公里的甘河工业园区西区北端（西宁市湟中县多巴镇康城村南侧）。是西部地区首个国际园林博览园！范围北起青藏铁路既有线，南至甘河工业园西区青海同鑫化工有限公司北侧边线，东西紧临山体，总规划面积约6540亩，项目规划建设年限2017年-2021年。

西宁园博园以“绿水青山就是金山银山——生态园林播种未来新城”为主题。通过实施有高原城市魅力的园艺精品工程，不仅修复自然，改善城市人居环境，更可搭建新技术、新工艺聚集的园林产业平台、孵化基地。

南宁园博园的总体一共设有六大主题的展园，分别是：中华城市园 44个（北片区21个，南片区23个）广西园 1 个，东盟园 10 个，丝路园 9 个，设计师园 5个，企业园 11个。

园博园如果建在高原地区，那一定是非常有特色的，等竣工后想去一览风采！

园博园选址位于西宁市西南约25公里的甘河工业园区西区北端（西宁市湟中县多巴镇康城村南侧）。是西部地区首个国际园林博览园！范围北起青藏铁路既有线，南至甘河工业园西区青海同鑫化工有限公司北侧边线，东西紧临山体，总规划面积约6540亩，项目规划建设年限2017年-2021年。

南宁的驾照好考吗

去年考的，没想象中的难，科一科四笔试，刷题就行，科二我第一次考就是车速压得不够慢挂了，补考一次，科三除了技术还要靠一点运气，还要随机应变，在小路的时候要注意私家车，他们会嫌考试车慢然后逆行超车，我科三第一次机会的时候就在小路被想逆行超车的私家车逼停了，因为是左转上坡那里，我就熄火后溜了一点。注意车距，一定要离前面的考试车尽量远一点（监考的安全员说的）第二次机会我过了，安全员说你不要跟他们那么近，我就离前面考试车远，出了外面大马路我就不跟考试车后面，因为他们开很慢，还有一辆熄火了，我根本不够距离加减档，我就开到中间车道去了，不跟最右道考试车后面（考试车一般都走最右道)，有几个红绿灯，要懂得利用红灯把其他车拦住的时间，这样你就可以很顺利的变道。我第一次机会是2号线，第二次机会是1号线，我觉得科三1号线最好考，科三比科二好考一些。

首先好不好考取决于自己的驾驶技术跟考试心理，当然考场的软硬件设施也有讲究，目前南宁有三个考场，一个是四塘桂骏考场，在昆仑大道1258号，一个是邕大考场，在蒲庙，一个是广新考场，在武鸣区，就考试合格率来说，三个考场不管是科二还是科三，桂骏考场的合格率最高，毕竟在南宁时间最长，经验最丰富的考场了，其他两个考场都是20年底刚开，听教练说新系统太敏感，评判很严格，所以合格率不高，我的朋友都是去桂骏考得多

我来回答吧，南宁驾考不容易，考场很严格。总体通过率偏低，科二因为都是电脑评判，一点点碰线都不能过。而且考场只是个公司，垄断，一家独大，适应场地科二开一圈要450。科三开半圈250。考场又是公司又是垄断，通过率高自然没好处。

有些人会被洗脑说考试严格好，其实驾考是个大油水，不然为什么国家一直不肯开放自主报名考试。

而且南宁现在驾校开放了，竞争激烈，价格越来越低，导致培训学时减少，也是通过率低的一个原因。

驾考新规出台后，现在在全国各地的驾驶证都不好考。我是去年9月份报名学车的，12月4日就拿到驾照了。当时还没有那么多的时间限制和条条框框，比现在好考一点。我科二和科三都被补考一次。如果现在叫我再重新报名考驾照，恐怕我没有信心考了。

这个问题相信大多数想学车报名的朋友都想了解。我们身边总会有朋友一个多月拿证，2个月拿证或者时间更长才拿证。

回归主体，考试都是一样的，以南宁为例，以前南宁只有三塘考场可以考科目二科目三，或者可以选择去武鸣考科二，去年武鸣广新规划过一次后科三也可以考了。20年年底9月份左右在邕宁区建成投入使用第三个考场邕大考场。这三个考场的科目二通过率按照给出的官方数据是三塘通过率最高。实际是科二三个考场都差不多，科三路考，广新跟邕大更好。这个时候三塘搬迁扩建新考场，位置在四塘，把大车，还有小车c1科二（新车型）迁到了四塘，科三新旧车型都在四塘，目前三塘考旧车型科二跟科四。

好不好考，完全也是看教练教得如何，你练车掌握得够不够熟练。现在南宁普遍驾考竞争大，价格低，服务肯定上不来，毕竟需要培训成本嘛。钱给够，练车时间就多，更熟练，有助于你通过拿证

遵义和柳州同是省内第二大城市，未来谁的发展潜力更大

谢邀，遵义市，位于贵州省北部，是成渝经济区的核心城市。与多个城市相接的遵义市，是西南地区重要的交通枢纽城市，四通八达的交通环境，带给了遵义与周边城市便利的贸易往来带来了很大的交通便利，刚刚开通网重庆和成都的高铁更加是加大了遵义在西南地区的影响力，这让遵义与与周围的城市发展更加便利。

柳州市，位于广西壮族自治区中北部，与贵州省黎平和从江县相连，交通便利，同时也拥有去往广州等经济大都市的高铁。柳州号称中国西部的工业重镇，是广西有名的工业城市。

柳州已形成汽车及零部件、钢材、家电、机电产品、建材、农副产品、服装、日用消费品等批发市场，商业网点服务功能完善，连锁经营、物流配送、电子商务发展迅速，物流业快速发展。但是近几年来看2016年的遵义的DGP已经超过柳州市，按照这样的发展势头的话，在未来遵义的发展潜力会更大。

柳州是华南西南中南及东盟各个经济板块的交汇处，加上工业发达、有一定的实业支持城市建设向柳东新区拓展，发展活力无限；遵义是内陆城市，有矿业但都是老工业，很明显的发展活力不旺，这也是大多数西部城市的通病：活力不旺，“死气层层”人口都出外打工了。

柳州市作为广西第二大城市及最大工业城市，政府有能力有意愿加快发展，相对来说更加看好柳州的未来！

贵州遵义与广西柳州同属西南黔文化，语言风俗基本一样，宋朝时柳州就隶属于“黔南路”，有一比之必要。发展潜力看发展速度，GDP遵义原低于柳州，现已赶上并超越了柳州，发展潜力明显是遵义远超对手。

遵义连续多年增长速度非常快，其白酒产业长盛不衰，全国第一地位稳固，无竞争对手。最为重要的是，贵州省发展重点第一是贵阳，第二就是遵义了，这个格局一值没变。遵义长征电器公司是全国五大生产基地之一；遵义卷烟厂是全国500家大中型生产企业之一；董酒厂是全国八大名酒厂家之一；贵州茅台集团的茅台酒作为国酒更是举世闻名；蝉联四届国家名酒称号。遵义潜力优于柳州的另一优势是人口多，当遵、柳经济发展到一定程度，人口红利就是唯一加成。

反观柳州，连年增长速度低于遵义而被超越，剩下个全国竞争激烈的汽车行业外，广西当年投给其的治金、化工、机械等行业几乎败光卖尽。网上《广西全民所有制工业资产, “死在柳州”侧记》一文的列表，死在柳州的省属国企数量超过广西其余13市总和，2016年，柳州工业利润、利税低于省内南宁、梧州、北海、桂林，仅排第5。五菱卖给上海，柳特卖给吉林，凤糖卖给深圳，立宇卖宁波，柳汽卖湖北，花红卖上海。。。市场经济的激烈竞争，让柳州这个依靠计划经济发展起来的畸形儿日渐衰败，如同东北。更重要的是广西是沿海省份，当年因战争或错误策略而投入柳州的省属国企资产，越来越不适合时代的发展，如地处内陆石山区的柳钢，因钢矿焦碳进口运输成本过高，即将迁去沿海防城港。

沿海省份的第二城: 大连、青岛、泉州、深圳等都是在沿海，而沿海的广西，过去错误地把桂B放在远海柳州，所以广西一直欠发达。广西已认识到问题所在，加上柳州胃口过大永远喂不熟，现在广西的政略是放弃远海石山区的柳州，转转而扶持沿海北部湾。沿海原钦州地区(钦北防)的工业产值、GDP已高于原柳州地区(柳、来2市)。从这一点来看，广西柳州的潜力远低于得到贵州重视、重点发展的遵义。