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ucizhuan.com现在农村流行哪种车
我们农村90后85后，大众系列，提速快皮实，适合暴力开车的，追求推背感的。80后经济实用型的，吉利雪佛兰赛欧。宝骏系列。现在农村生活水平提高，消费意识，消费观念，都有自己的认知，所以在购买汽车这件大事上，都有相对的专业眼光l，选择自己购买的取向。农村里的宝马奔驰奥迪也已经平常化了，多少老板企业家？出身农村。所以现在卖车的市场和潜力也在主推农村的市场，经济实用的新型轿车都是为农村百姓打造而来的。
大部分居住在农村的居民家庭都只有一辆车的购买能力，那么在人均保有量较小的地区，这辆车的意义非凡，所以功能实用性是绝对的刚需。在种类繁多的汽车类型中，SUV凭借自带强势优点，成为最受欢迎的车种。
大部分居住在农村的居民家庭都只有一辆车的购买能力，那么在人均保有量较小的地区，这辆车的意义非凡，所以功能实用性是绝对的刚需。在种类繁多的汽车类型中，SUV凭借自带强势优点，成为最受欢迎的车种。
SUV首要优势就是足够高，虽然强大的基础建设下几乎每条村都通了水泥路，但一辆高通过性的车辆才是通勤的必要保证，同时SUV也能提供多变且灵活的空间布局，再就是车辆必须拥有不错的可靠性，毕竟农活忙时是没时间赶往城区4S进行消费的。以上，哈弗H6是不错的选择，它的可靠性经受住了多年的市场考验，同时它极大的保有量也让其有着丰富的维修保养配件，再者它真的没有什么可坏的。另一种选择就是对配置和驾乘体验颇有讲究的消费者，它们大多数会选择配置赛豪华品牌的众泰，例如旗下的SR7、SR9和旗舰T800等。
除了SUV，还有一种车型受欢迎—MPV。当然不是那种商务气息浓厚的GL8或是家用气质满满的奥德赛，而是物美价廉的宝骏730、五菱宏光PLUS之流，不得不说7-8万元的售价能买到满载7人不挤、不坐人能拉货的厢型车的确是不错的选择。对于距离城区更偏远的村落，这类车型的意义更能覆盖到家庭成员以外。
毕竟有限的预算，无限的可能，才是这类消费人群的宗旨。（botzi）
农村最流行的车应该还是MPV和SUV。
具体到车型的话像宝骏730、宝骏560、哈弗H6等车保有量是比较大的，路上经常可以看到。这两年合资SUV也开始多了，但是相对国产SUV还是少，合资车主要还是轿车。
轿车的话大众朗逸独一档，路面上很多，以前到处可见的桑塔纳、捷达现在越来越少了。吉利在我们这边口碑也比较好，销量比较高，其他的就没什么特别突出的了，起码没有让我觉得经常能看到。
相比城市的用车环境，农村买车的需求整体是偏实用的。像空间大、油耗低、底盘高等方面的要求会高一些，而且更加看重性价比而不是品牌，像起亚现代、标致雪铁龙、雪佛兰等品牌，受欢迎程度相对更高一些。
我生活在小县城里，老家就是农村（小县城也可以说农村吧），离住的地方大概30公里。平时经常回去，这些年农村的汽车越来越多，整体流行的变化还是挺大的。
当然各个地方的农村消费都不一样，我说的只能代表我看到的一小部分。我是山东的，这些年路都修得挺好，十几年前在农村生活，还经常走土路，现在主要道路基本都是柏油路，铺装路面了。
路好走了，但是消费习惯还在，而且既然在农村生活，也避免不了要经常走一些差一点的路况，所以大家买车对底盘、通过性都会有一定需求，大部分人不考虑太矮的车。
像最早流行的面包车，五菱之光、长安之星等，他们就是省油能装，底盘还能应付绝大部分烂路。以前可以拉货的时候，这种小面包后排座一拆，就是一个小厢货。有个做快递的朋友，他那个五菱四个轮子胎压都打到四五个，多的时候拉货两吨多。
后来拉货这方面需求减弱了，宝骏730、哈弗H6开始流行。宝骏可以说是抓住了一波机会，人们对舒适度开始有追求的时候，宝骏730作为一款前驱车优势太大了。外型好看一方面，主要是前驱车的噪音、驾驶质感都比以前的面包车好太多了。
哈弗这些年在我们这边一直很流行，也是满足了市场的要求。像底盘稳重、空间大等优点在农村这个环境都被放大了，而起步肉（早些年的哈弗）反而算不了什么大缺点，路况好不用频繁启停，跑起来了老H6还是相当不错的。
